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国家大力投资铁路建设,而nm400耐磨板钢材价格却持续下跌
双击自动滚屏 发布者:gaojianli 发布时间:2015/6/26 阅读:1539次 【字体:

国家大力投资铁路建设,而NM400耐磨板钢材价格却持续下跌路文琪认为,铁路投资上升对于钢铁需求量肯定是增加的,不过需求量大的是特种钢材,国内在高端钢材上发展一直不力,因此也难带动整个行业价格提升。
资料显示,铁路建设中车站、隧道、桥梁的建设需要大量的螺纹钢等建筑钢材,但是我国大小钢厂数量极多,其中中小钢厂中有60%左右是生产螺纹钢的。据据调研,华东六省(山东、江苏、浙江、安徽、江西和福建)67家大型钢厂共拥有建筑钢材生产线164条,占生产线总数的30.94%。2013年我国粗钢产量为78200万吨,而螺纹钢、盘螺、线材等建筑钢材的产量达到35534万吨,占45.44%。面对我国巨大的建筑钢材产量,铁路建设对建筑钢材的需求量并不能起到多大作用。
分析师张沙智说:“铁路建设需求钢材多为钢轨等特殊钢材,是众多钢材中的一个小的品类,虽铁路建设能够提振这类钢材的需求,但对整体的钢材价格来说影响并不明显。铁路建设对钢铁的需求在于用于铺设铁路的钢轨,而生产这种钢轨需要万能轧机,但国内拥有这类生产线的钢厂并不多。因此这类产品需求的放量能够带动专门生产的厂家的发展,比如铁轨用钢生产商鞍钢、铁道用材生产商武钢、重轨生产商包钢等企业的发展。”
另外,在铁路建设中所用到的钢轨、铁路弹性元件、铁路扣件、防水材料以及车轴、车轮等优质钢材数量较多,而铁路机车、车辆配套部件和与铁路建设相关的装卸车、推土机、叉车、建筑机械、凿岩机械、挖掘机械等工程机械装备所需的不锈钢和各类优特钢,如轴承钢、弹簧钢、齿轮钢、工模具钢等,用量也将大幅增加。业内专家表示,钢铁投资大热带来了很多机遇,特别是特种钢极具竞争优势,传统钢铁企业不能坐等市场变暖,而应该主动寻求自身的投资机会和产业科技发展。 www.wnm360.com





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